Чарколяк!

[Bobi_33]

Аз за това отдавна питам, защото всичките 145/6 които знам с боксер мотори имат добри скоростни кутии и не знам една 33-ка с добра такава.
Ама явно трябва да си отвориме една тема за щури идеи и там да обсъждаме подобни неща

Ами просто не си карал моята - червената. Това със скоростите са пълни глупости. НЯМА лоши скорости в 33-ка , а само лоши монтьори, които не умеят да ги ремонтират.

А кутията на 145/6 е пълен шит. Диференциалът и същият като в 33, само предавките са други. На 1-ва и 2-ра просто синхроните са месингови - фиатски. И това е, но кутия от 145/6 в 33 със примерно 1.7 мотор е пълен кенеф. Ускорението отива в кофата за боклук, а колата само боксува безсмислено.

[RaIDeR]

А продават ли се нови или втора синхроните такива месингови ?
Мотора на 33 ако е 90 коне мисля си струва по-къса 1 ва и 2 ра ?

[Bobi_33]

А продават ли се нови или втора синхроните такива месингови ?
Мотора на 33 ако е 90 коне мисля си струва по-къса 1 ва и 2 ра ?

Ако ги търсиш като за Фиат, ще си намериш със сигурност. Иначе според мен късите скорости не си струват. Примерно ще стават, ако мотора върти до 8000 об/мин. без да се задъхва.

[Kris]

Ако ги търсиш като за Фиат, ще си намериш със сигурност. Иначе според мен късите скорости не си струват. Примерно ще стават, ако мотора върти до 8000 об/мин. без да се задъхва.

Дефакто късите кутии са подходящи за 16в?

[Bobi_33]

Дефакто късите кутии са подходящи за 16в?

Там дългите са още по-подходящи. Щото 16V с къса 1-ва става неизползваем. Само боксува, времето си минава, тя пак боксува и накрая скорост не е развита. Да не говорим, че дори 16V в 145/6 (там прекъсвача мисля беше към 7200 об./мин.) не прави 100км/ч на 2-ра. Не случайно от завода 33-ката си излиза с дълги скорости. Много е лека.

[pe6kata212]

Ускорението отива в кофата за боклук, а колата само боксува безсмислено.

потвърждавам,опитва се да върти гуми на трета,а скоростите са прекалено къси за каквото и да било каране,освен за градско,забождаш пета в градът и караш с 50км/ч.

[mordohy]

[QUOTE=Bobi_33;1015405]Ами просто не си карал моята - червената. Това със скоростите са пълни глупости. НЯМА лоши скорости в 33-ка , а само лоши монтьори, които не умеят да ги ремонтират.

Ами хвани и открий една тема за скоростите, където започни да обясняваш като за малоумни и я тури "Важна", като тая за спирачките и престанете да серете в темата, че накрая нищо няма да намериме.
Иначе си признавам , че още не съм ровил по скоростите и ми е много интересно.
Какви са особеностите и какви са подводните камъни при ремонта им. Какви са лагерите и какви са им реглажите.
Изобщо който е ровил по тях да си признава!

Едит: Пешка, аз и така си карам с 40 на 5-та, а си представям какво ще е с къса скоростна кутия.

[pe6kata212]

Едит: Пешка, аз и така си карам с 40 на 5-та, а си представям какво ще е с къса скоростна кутия.

Да но въпроса е при какви обороти.

[mordohy]

Ами след 1200 оборота си се набира устойчиво и без сътресения.

[mitaka_cs]

Ако това дето гледам по таблиците е вярно, то колегите с мощни боксери могат да пробват един диф от 33 дизел.
С диференциал 3,18:1 (11/35) ги дават куците дизели, при стандартен за боксери 33/145 4,111:1 (9/37).

Боби, ти ако си със скоростите от 1.5 QV първа серия, пак въпросните таблици разправят за най-дългия диф за 33 боксер 3.54:1 (11/39)...

П.П: тая работа с дизеловия на 7000 об. на 5-та дали не отива към 300 км/ч при положение, че дизелчето прави 172 км/ч максимална, а е 83 коня/4000 об/мин

[mordohy]

Май е с нещо такова, защото му е по-дълга от моята

[kolev]

Ами хвани и открий една тема за скоростите, където започни да обясняваш като за малоумни и я тури "Важна", като тая за спирачките и престанете да серете в темата, че накрая нищо няма да намериме.
Иначе си признавам , че още не съм ровил по скоростите и ми е много интересно.
Какви са особеностите и какви са подводните камъни при ремонта им. Какви са лагерите и какви са им реглажите.
Изобщо който е ровил по тях да си признава!

Едит: Пешка, аз и така си карам с 40 на 5-та, а си представям какво ще е с къса скоростна кутия.

виж сега какво стана. ша на анатемосат. ама той боби е от нашата партия, да не се прави

разликите в 145 и 33 в скоростите са в 1-ва и 2ра
при 145
1 - 1:3,545
2 - 1:2,050

при 33
1 - 1:3,143
2 - 1:1,864

дифовете на 145 и 33 1,3 и 1,4 са еднакви - 9/37 , но на някои 145 1,3 има и диф 10/43

на 33 1,5 и 1,7 дифа е 9/35 , скоростите са същите като на другите 33

на 33 тд обаче първа е по-къса като на 145 1:3,545 , другите скорости са същите като на останалите 33. дифа е 11/35

та, колеги, търсят се скорости от 145/146. какво ще става вече ще решим като разпилеем 2-те кутии .... пък дали ще можем да ги съберем....

[mordohy]

виж сега какво стана. ша на анатемосат. ама той боби е от нашата партия, да не се прави

разликите в 145 и 33 в скоростите са в 1-ва и 2ра
при 145
1 - 1:3,545
2 - 1:2,050

при 33
1 - 1:3,143
2 - 1:1,864

дифовете на 145 и 33 1,3 и 1,4 са еднакви - 9/37 , но на някои 145 1,3 има и диф 10/43

на 33 1,5 и 1,7 дифа е 9/35 , скоростите са същите като на другите 33

на 33 тд обаче първа е по-къса като на 145 1:3,545 , другите скорости са същите като на останалите 33. дифа е 11/35

та, колеги, търсят се скорости от 145/146. какво ще става вече ще решим като разпилеем 2-те кутии .... пък дали ще можем да ги съберем....

Ако не можете да ги съберете- викайте!
Аз се наемам да ги набутам чарковете вътре!

[kolev]

Ако не можете да ги съберете- викайте!
Аз се наемам да ги набутам чарковете вътре!

бе то и ази моем ги набутам ама нема се връти

боби, имам един странен въпрос. знаеш ли каква честота дава датчика на скоростната при някаква скорост. примерно при 20км честотата на датчика е ...

[Bobi_33]

бе то и ази моем ги набутам ама нема се връти

боби, имам един странен въпрос. знаеш ли каква честота дава датчика на скоростната при някаква скорост. примерно при 20км честотата на датчика е ...

Нямам идея. Знам само, че колелото, което го гледа датчика е с 8 зъба. Не знам дали това ще ти помогне.

При фиатовете датчика са скорост се върти от касетата на дифа, докато при боксерите чете само от дясното колело.

---------- Post added at 18:06 ---------- Previous post was at 17:57 ----------

Ако това дето гледам по таблиците е вярно, то колегите с мощни боксери могат да пробват един диф от 33 дизел.
С диференциал 3,18:1 (11/35) ги дават куците дизели, при стандартен за боксери 33/145 4,111:1 (9/37).

Боби, ти ако си със скоростите от 1.5 QV първа серия, пак въпросните таблици разправят за най-дългия диф за 33 боксер 3.54:1 (11/39)...

П.П: тая работа с дизеловия на 7000 об. на 5-та дали не отива към 300 км/ч при положение, че дизелчето прави 172 км/ч максимална, а е 83 коня/4000 об/мин

На червената ми 33-ка правих кутия мелез. Пиньон и диференциал 11/39 - оригиналния от 1.5 QV и предавки от 1-ва до 4-та от 33-ка 16V. Само 5-та е от старата ми кутия, защото старите кутии са с по-къс пиньон и колелата на предавките са по-тънки. Само така може да се сглоби кутията. За мен тази комбенация с моя мотор в момента е перфектна.
А дифа от дизела ще ми дойде малко тежичък, дори на мен. За него трябват много нютони, защото тогата 5-та идва бая повишаваща.